YCD━32 液压道岔捣固机

YCD-2 型液压道岔捣固机
安全操作规程

                                       第一章 总 则
第 1.0.1 条 YCD-2 型液压道岔捣固机是在普速铁路线路上对各种型号道岔道砟进行捣固作业的一种专用养路机具。
第 1.0.2 条 为确保 YCD-2 型液压道岔捣固机的安全使用，特制定本安全操作规程。
第 1.0.3 条 凡在铁路营业线使用 YCD-2 型液压道岔捣固机进行道砟捣固作业，均应遵守本安全操作规程。
第 1.0.4 条 本规程依据《普速铁路工务安全规则》、《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办法》中的相关条款制定本安全操作规程。
第 1.0.5 条 液压道岔捣固机取得中铁检验认证中心颁发的CRCC 证书后方准上道使用。
                                       第二章 安全使用基本条件
第 2.0.1 条 YCD-2 型液压道岔捣固机可利用施工天窗和维修天窗时间在线路道岔上进行道砟捣固作业。
第 2.0.2 条 适用于 43～75kg 钢轨线路的各种型号道岔。
第 2.0.1 条 该机以内燃机带动液压系统为动力，采用偏心铁激振方式，对道砟进行捣固作业。
第 2.0.4 条 操作人员必须经过技术业务培训，在熟悉 YCD-2 型液压道岔捣固机结构、性能、工作原理、安全操作方法，经段级考试合格取得岗位培训合格证书后，方准上道使用液压道岔捣固机进行作业。
第 2.0.5 条 施工组织
⒈ 作业时，线路车间主任或工长担任现场负责人。
⒉ 每台 YCD-2 型液压道岔捣固机由两人操作。

第 2.0.6 条 作业现场必须按照《铁路营业线施工安全管理办法》中的规定设置防护人员和标志，做好防护工作。
第 2.0.7 条 施工负责人和操作者在作业中应严格遵守以下安全操作规程。
                                         第三章 上道前的准备
第 3.0.1 条 检查各紧固件是否松动，如有松动或脱落应配齐或拧紧。
第 3.0.2 条 检查内燃机内的润滑油是否在标尺刻度范围内，并加足燃油。
第 3.0.3 条 检查道岔捣固机油箱内的液压油，油面不得低于油窗要求的高度。
第 3.0.4 条 检查液压系统是否有泄漏，如有泄漏应检修后方能上道作业。
第 3.0.5 条 试验手压泵和紧急卸荷阀状态，不良时严禁上道作业。
第 3.0.6 条 检查传动系统，皮带轮、皮带、张紧装置状态是否良好，安全防护罩安装是否牢固，是否有安全间隙，是否标有旋转方向。
第 3.0.7 条 检查走行架绝缘电阻不小于 1MΩ。否则严禁上道作业。
第 3.0.8 条 启动汽油机试运转，启动次数不得超过 3 次，每次启动时间不得超过 30s。
第 3.0.9 条 操作换向阀做升降、夹实运动试机。同时检查汽油机及传动系统有无异常噪音。
第 3.0.10 条 预选好下道位置，下道架支腿要安装稳固、坡度适宜。下道距离必须超过钢轨头部外侧 2m 以外。
第 3.0.11 条 做好通讯防护工作，确保作业时行车信息畅通。
第 3.0.12 条 检查常用工具和易损配件是否齐全。
第 3.0.13 条 操作人员按要求穿戴好安全防护用品。
                                            第四章 上道作业
第 4.0.1 条 液压道岔捣固机两片为一组，放在一个走行架上，每片一人操作。
第 4.0.2 条 液压道岔捣固机推上走行架时，应注意走行架平衡，防止走行架下部的走行轮离开钢轨。
第 4.0.3 条 各片道岔捣固机推上走行架后，在走行架两侧要插上安全插销。
第 4.0.4 条 打开开关，启动汽油机，观察发动机和捣固部件是否工作正常。
第 4.0.5 条 捣固作业时，各个操作手要动作协调一致。
第 4.0.6 条 道岔捣固机横向移动时，升降油缸应升到最高位置，防止镐尖刮碰走行架或钢轨。
第 4.0.7 条 当走行架向前移动时，升降油缸提升高度应使镐尖高于枕木上平面即可。
第 4.0.8 条 捣固过程中，操作人员要随时观察机器的响声是否正常，各部螺母、螺栓是否松动，液压密封处是否漏油。
第 4.0.9 条 如遇汽油机或液压部件出现故障，捣固机不能工作时，可用手压泵供油，使捣固机安全下道进行检修。
                                               第五章 下道作业
第 5.0.1 条 下道时，首先将走行架与下道架衔接良好，不得上下错口，并用插销连接牢固。操作人员移动捣固机时，应平稳移动用力不得过猛。防止捣固机与走行架卡死或离位。
第 5.0.2 条 下道后，将走行架抬出线路。下道后捣固机主机及其附属件必须超过钢轨头部外侧 2m 以外。
第 5.0.3 条 操作人员待避时，必须站在迎着来车方向。防止车上散落绳索、蓬布刮倒捣固机伤人。
第 5.0.4 条 当日捣固作业完毕，做好日常保养检修工作。
第 5.0.5 条 作业后在线路两侧存放捣固机时，必须落下捣镐，插上安全插销并用铁链将捣固机与下道架锁到一起。然后，罩上帆布罩用绳索将帆布罩与下道架捆扎牢固。

使 用 说 明 书

一、概述
道岔区是线路最复杂和养护维修最困难的部位，钢轨交叉枕木倾斜，使用普通捣固机械不能完成正常的捣固作业。YCD-32 型液压道岔捣固机是铁路道岔专用养修机械设备，主要用于道岔区段枕底道碴捣固，也可兼顾正线道床道碴的捣固作用。该机主要有以下特点：
1.该机采用本田汽油机为动力，具有使用方便，重量轻，作业效率高、捣固质量好，故障率低，低温易启动，噪音小，污染小等特点。极大地改善了工人劳动环境，降低了劳动强度。
2.该机采用专利技术——摆动式走行架，走行架可自由摆动，使每对捣固镐均能对正枕木同时下插，捣固效率更高，捣固效果更好。
3.该机采用大激振力、大振幅、无反力下插，而无需夹轨、配重块等装置，提高了工作效率。
4.自重下插，无夹钳，不伤钢轨。
5.同步油缸两端活塞杆采用“链节铰接”。
6.现场使用情况：可两片一组使用，也可以四片一组使用。
二、技术参数
1.内燃机：本田 GX390，7.0kW
2.振动频率：60Hz～70Hz
3.激振力：≥34 kN
4.夹实力：≥12kN，下插力：≥3.0kN
5.工作系统油压力：5.0～6.0MPa
6.捣镐下插深度:≥108mm
7.主机质量：≤328kg
三、结构

1.走行架  2.振轴  3.导柱横梁底架   4.张紧轮  5.离合器总成  6. 换向阀总成  7. 齿轮泵  8. 手压泵  9.升降油缸总成  10.三角带 B1372   11. 汽油发动机   12. 皮带罩  13.三角带 C1500   14. 油箱总成  15. 减震球  16.同步缸总成     17. 振架总成  18.下镐体

YCD-32 型液压道岔捣固机每组由捣固装置、走行架和下道架三部分组成。
㈠、走行架
1、走行架通过走行轮可以沿钢轨纵向移动，液压捣固装置靠机架台车的滚轮可以在走行架的导轨中沿钢轨横向移动。走行架的走行轮和液压捣固装置台车的滚轮内均装有滚动轴承，使纵向和横向移动十分轻便。
2、走行架的走行轮用绝缘套与机架绝缘，走行架两根主梁中间也设有绝缘装置，即走行架采用双重绝缘处理，在任何情况下两条钢轨之间均不能出现短路现象，保证路况安全。
3、走行架下部的小横梁与主梁采用八点轴承式铰接，使捣固机主梁可以在限定的角度内灵活摆动。这样可以保证捣固机在道岔区的直股和曲股都能自动的垂直轨枕下插捣固作业，即提高了工作效率，又保证了捣固质量。
㈡、下道架
下道架主要用于放置捣固装置，作业后将捣固机推行至下道架上后，用篷布盖好，捆扎牢固即可。且下道后的捣固装置不侵入 GB 146.2-1983 标准轨距铁路建筑限界
㈢、液压捣固装置
该装置主要由发动机、机架、油箱、振架、升降油缸、同步夹实油缸和液压系统七部分构成，如下图。
1、发动机选用本田 GX390 型单缸风冷四冲程汽油机为动力，其主动皮带轮内装有离心式离合器，它可以使发动机无负载启动，若捣固机过载，发动机转速下降后可自动脱开，起到安全保护作用。
2、机架：机架由横向走行台车、双导柱和上横梁构成刚性框架结构。
3、油箱：油箱上装有发动机、齿轮油泵、手动液压泵和液压操纵组件。油箱通过两端的导向套可以沿机架双导柱垂直上下自由往复滑动。油箱的底面通过四个减振球与振架连接。油箱顶面中部与升降油缸耳轴铰接。
4、振架：振架上有装有振轴，振轴上装有偏心块和偏心皮带轮，通过振轴的高速旋转产生激振力，振架上还装有上镐体、下镐体和驱动捣镐张夹的同步夹实油缸。以获得可靠的夹实力。
5、液压系统：液压系统由一台齿轮泵和一台手动液压泵提供动力。振架的上升和下降由升降油缸驱动。捣镐的张夹由同步夹实油缸驱动，升降油缸和夹实油缸由两个三位四通手动换向阀控制。液压系统的压力由溢流阀设定，该阀在出厂前已调定。此外，液压系统中设置了手动液压泵，当齿轮泵或发动机出现故障时，可以手动完成下道作业，进一步保证了使用的可靠性。
6、升降油缸用于提升和降落油箱、振架及镐体。该升降油缸为单作用油缸，依靠液压油提升，靠振架油箱等部件的自重落下。
7、同步夹实油缸用于驱动镐体实现张夹运动，取替了传统的同步杆，大大降低了设备的故障率和维修成本。

  YCD－32 型液压道岔捣固机液压原理图

1.升降油缸    2.同步夹实油缸     3.手动换向阀     4.齿轮油泵     5.手压泵

㈣、特点：
1.走行架可自由的摆动（已获国家专利）。其两根主梁始终保持平行于任何一根倾斜的轨枕，在道岔区的任何部位，捣镐均能同时对正轨枕下插捣固。
2.无需勾轨和配重块采用单作用升降油缸，靠自重和捣镐振动下插捣固，机具轻巧，操作简便。
3.具有较大的激振力和较大的振幅使捣镐轻松插入石碴。
4.改电木套为滚针轴承设计，延长使用了寿命。
四、安全使用
（一）作业前的准备
1.检查各紧固件是否松动，如有松动或脱落应配齐或拧紧。
2.检查内燃机内的润滑油是否在标尺刻度范围内，并加足燃油。
3.检查道岔捣固机油箱内的液压油，油面不得低于油窗要求的高度。
4.检查液压系统是否有泄漏，如有泄漏应检修后方能上道作业。
5.试验手压泵状态，不良时严禁上道作业。
6.检查传动系统，皮带轮、皮带、张紧装置状态是否良好，安全防护罩安装是否牢固，是否有安全间隙，是否标有旋转方向。
7.检查走行架绝缘电阻不小于 1MΩ。否则严禁上道作业。
8.启动汽油机试运转，操作换向阀，观察升降、夹实油缸的运动是否灵活可靠，液压系统有无泄漏，传动系统有无异常噪音。
9.预选好下道位置，下道架支腿要安装稳固、坡度适宜。下道距离必须超过钢轨头部外侧 2m 以外。
10.做好通讯防护工作，确保作业时行车信息畅通。
11.检查常用工具和易损配件是否齐全。
12.操作人员按要求穿戴好安全防护用品。
发动机的使用
第一步：熟悉发动机（见下图）

第二步：添加汽油及四冲程发动机专用汽机油

第三步：启动发动机：拨动开关、油兰、阻风门、油门的位置至适当处

第四步：关闭发动机：将油门拨至最小位置，30 秒后，将开关拨至“OFF”位置

（二）上道作业
1.将走行架抬至线路上，连接好下道架，注意销轴一定要安装到位。液压道岔捣固机可两片为一组或四片为一组，放在一个走行架上，每片一人操作。
2.将第一片捣固机液压道岔捣固机推上走行架时，应配备一名操作者在走行架的另一侧把持或配重，保持走行架水平，防止走行架倾翻。推上走行架后，扳动升降换向阀手柄，将捣固装置落下。
3.两片道岔捣固机推上走行架后，在走行架两侧要插上安全插销，防止机具滑落。同时拆下下道架连接销，使走行架与下道架分离。
4.打开开关，按上述启动汽油机，观察发动机和捣固部件是否工作正常。
5.捣固作业时，各个操作手要动作协调一致。
6.道岔捣固机横向移动时，升降油缸应升到最高位置，防止镐尖刮碰走行架或钢轨。
7.当走行架向前移动时，升降油缸提升高度应使镐尖高于枕木上平面即可。
8.捣固过程中，操作人员要随时观察机器的响声是否正常，各部螺母、螺栓是否松动，液压密封处是否漏油。
（三）下道作业
1.下道时，首先将走行架与下道架衔接良好，不得上下错口，并用插销连接牢固。
2.操作人员移动捣固机前，确保走行架的另一侧（下道架的对面侧），有操作者把持或配重，防止倾翻。
3.推行捣固机时，应平稳移动用力不得过猛。防止捣固机与走行架卡死或离位。
4.下道后的捣固机，必须落下捣镐，插上安全插销并用铁链将捣固机与下道架锁到一起。然后，罩上帆布罩用绳索将帆布罩与下道架捆扎牢固。
5.下道后，将走行架抬离线路。
五、安全注意事项
1.升降油缸为单作用油缸，下端为进排气孔，特别注意进排气孔不能堵塞，否则升降油缸不能工作。
2.机器上下道时，应注意平衡，防止走行架、捣固机颠覆。
3.液压道岔捣固机 4 台（或 2 台）为一组，每台 1 人操纵。
4.机器上道后，插好安全销，以防捣固装置滑出走行架。
5.检查绝缘轮和走行架的绝缘性能，应不小于 1MΩ。
6.作业过程时操作人员要步调一致，纵向推进时镐尖上抬超过轨枕即可，跨越钢轨时抬至最高点。镐掌不得碰轨底边。
7.作业过程中，要随时注意紧固件的松动和油路泄漏。
8.发动机或油泵发生故障，用手压泵供油，提升捣固装置，使捣固机安
全下道。
六、维护保养及安全使用指南
1、汽油发动机
1）发动机必须使用符合发动机说明书规定的润滑油，润滑油必须足够。润滑油在首次 20 小时更换一次，以后每 6 个月或 100 小时更换新油。
2）燃料汽油应使用不低于 92 号汽油，向油箱加注汽油时必须关闭发动机，加油不应过满，以防外溢；加油后盖好油箱盖。如有外溢的汽油必须擦干后才可启动发动机。
3）空气滤清器的滤芯应每季或每 50 小时清洁保养一次，必要时更换新件。清洗纸质空气滤芯，应用干净的压缩空气清洁。海绵空滤芯要用溶剂清洗，凉干后使用，严禁在无空气滤芯状态下使用发动机。
4）火花塞推荐使用 BP6ES BPR6ES（NGK）或相应热值的火花塞。火花塞电极的间隙为 0.7－0.8 毫米。火花塞应每六个月或 100 小时清洁调整一次。
5）发动机怠速调整：调整怠速应在发动机正常运转温度时进行。调整怠速可以调节气门止动螺钉。标准怠速转速为 1400 转/分。详细内容请参阅《发动机用户手册》。
2、捣固机：
１）每次作业前应对镐臂销轴、同步夹实缸销轴的注油部位用油枪注油（加注二硫化钼或锂基润滑脂）
２）液压油应每年更换一次，换油时应清洗油箱。
３）振轴轴承应每季度清洁并更换润滑脂一次（用二硫化钼或锂基润滑脂）
４）升降油缸和夹实油缸活塞杆如有漏油应及时更换密封圈和防尘圈。
５）走行轮和捣固装置台车轮轴承应每年清洗更换润滑脂一次。

七、常见故障及排除方法

八、YCD－32 型液压道岔捣固机密封圈明细表

九、YCD－32 型液压道岔捣固机轴承明细表