GJM-6.0 型多功能钢轨精磨机

GJM-6.0 型多功能钢轨精磨机（内燃垂直打磨机）
安全操作规程

                                           第一章 总 则
第 1.0.1 条 GJM-6.0 型多功能钢轨精磨机（内燃垂直打磨机）是在普速铁路或高速铁路线路上，用于各种钢轨廓形、道岔尖轨、心轨、翼轨、整铸辙叉心、护轮轨任意部位的切线式打磨，完成预防性及修理性打磨作业。
第 1.0.2 条 为确保 GJM-6.0 型多功能钢轨精磨机（内燃垂直打磨机）的安全使用，特制定本安全操作规程。
第 1.0.3 条 凡在铁路营业线使用 GJM-6.0 型多功能钢轨精磨机（内燃垂直打磨机）进行钢轨打磨作业，均应遵守本安全操作规程。
第 1.0.4 条 本规程依据《普速铁路工务安全规则》、《高速铁路工务安全规则》、《铁路技术管理规程》、《铁路营业线施工安全管理办
法》中的相关条款制定本安全操作规程。
                                           第二章 安全使用基本条件
第 2.0.1 条 GJM-6.0 型多功能钢轨精磨机（内燃垂直打磨机）可利用施工天窗和维修天窗时间在线路上进行打磨作业。
第 2.0.2 条 适用于 50～75kg 钢轨无缝线路或超长无缝线路。
第 2.0.3 条 打磨机的走行架在走行轮的滚动下就可以在钢轨或道岔纵向移动，带动砂轮磨头在钢轨或道岔上纵向打磨。滑动台车
安装在走行架上，下面的四组台车轮斜形定位在台车上，台车轮踏面在走行架导轨上横向滚动，带动砂轮磨头在钢轨头部横向移动。
第 2.0.4 条 操作人员必须经过技术培训，在熟悉 GJM-6.0 型多功能钢轨精磨机（内燃垂直打磨机）结构、性能、工作原理、安全操作方法，经段级考试合格取得岗位培训合格证书后，方准上道使用内燃仿形打磨机进行作业。
第 2.0.5 条 施工组织
⒈ 作业时，线路车间主任或工长担任现场负责人。
⒉ 每台 GJM-6.0 型多功能钢轨精磨机（内燃垂直打磨机）由两人操作。
第 2.0.6 条 作业现场必须按照《铁路营业线施工安全管理办法》中的规定设置防护人员和标志，做好防护工作。
第 2.0.7 条 施工负责人和操作者在作业中应严格遵守以下安全操作规程。
                                         第 三 章 上 道 前 的 准 备
第 3.0.1 条 作业开始前防护员和作业人员必须到岗到位。
第 3.0.2 条 明确钢轨打磨作业任务，各个岗位职责范围及安全注意事项。
第 3.0.3 条 打磨机操作手必须检查各个零部件是否完好无损，检查并紧固各螺栓连接件。
第 3.0.4 条 检查砂轮状态是否良好，连接砂轮的螺栓是否松动，更换磨损超限的砂轮。
第 3.0.5 条 砂轮防护罩工作是否可靠，砂轮防护罩与砂轮间隙是否满足要求。
第 3.0.6 条 检查砂轮进给机构和各转动轮是否灵活自如，有问题及时处理。
第 3.0.7 条 汽油机必须使用混合油作为燃料。汽油和机油容积混合比（25～30）：1，汽油牌号为 92＃及以上汽油，机油为二冲程汽油机专用机油，不允许使用不符合要求的机油。加注前要将机油与汽油在配比壶内混合均匀，加油时注意不要让脏物进入油箱，不要在油箱内长时间存放混合油。
第 3.0.8 条 起动后和停车前必须低速运转 3～5 分钟，严禁空载高速运转，防止汽油机飞车造成零件损坏或人身伤害，严禁急速停机。
第 3.0.9 条 为了安全防火，加燃料时钢轨打磨机必须停止运转，并且远离火源，禁止吸烟。
第 3.0.10 条 消音器和汽缸体外表面温度高，运转时或停机一段时间内不要用手触摸，身体不要靠近。
第 3.0.11 条 检查火花塞是否积炭，并清理；检查点火间隙是否符合 0.8～0.9mm 的要求。
第 3.0.12 条 进行汽油机启动试验，观察汽油机运转是否正常，翻转 90°工作是否正常。
第 3.0.13 条 检查空气滤清器是否赃污。
第 3.0.14 条 在汽油机运转正常的情况下，观察机器或磨头是否工作正常。
第 3.0.15 条 检查配合钢轨打磨作业工具是否齐全完好。
第 3.0.16 条 预选好下道摆放位置，下道后的钢轨打磨机不得侵入建筑限界。
第 3.0.17 条 做好防护工作，确认钢轨打磨机能够安全使用时准备上道作业。
                                         第 四 章 上 道 作 业
第 4.0.1 条 首先在线路上设好防护，安装好作业标志。确保作业时行车信息畅通。
第 4.0.2 条 每台钢轨打磨机由 1 人操纵，另 1 人辅助作业。
第 4.0.3 条 启动汽油机，观察发动机和打磨机的各个部件是否工作正常。
第 4.0.4 条 当汽油机停机后，进行热机启动时，消音器为高温部件，应避免接触消音器，以免被烫伤。
第 4.0.6 条 粗打磨作业时进给量要大，精打磨作业时进给量必须小。
第 4.0.7 条 在打磨作业的过程中，操作人员要随时观察打磨机的响声是否正常，各部螺栓是否松动。
第 4.0.8 条 如遇汽油机或部件出现故障不能正常工作时，要立即下道进行检修。
第 4.0.9 条 操作人员下道待避时，必须将打磨机抬离线路，站在迎着来车方向。防止车上散落绳索、蓬布刮伤作业人员或机器。
                                           第五章 下道作业
第 5.0.1 条 下道前，首先缓慢拨回油门搬把，让汽油机低速运
转 3～5 分钟，按下停止按钮，工作结束，关闭燃油开关。
第 5.0.2 条 下道时，作业人员必须携带钢轨打磨机同时下道。
第 5.0.3 条 下道后，将钢轨打磨机放到不侵入“建筑限界”。
第 5.0.4 条 每次作业完毕后，将汽油箱的油兰关闭，防止汽油挥发造成混合油的机油含量过高，下次启动汽油机困难。
第 5.0.5 条 当日打磨作业完毕，做好钢轨打磨机日常保养检修工作。
第 5.0.6 条 钢轨打磨机必须放置在库房内，防止受潮或雨淋。

GJM-6.0 型多功能钢轨精磨机
使 用 说 明 书

一、概述
在我国高速铁路迅猛发展的新形势下，对线路的养护维护质量提出了更高的要求。采用以往的打磨方法，使用以往的打磨机具，很难达到铁路总公司技术标准和现场使用要求。为此,我公司研制了 GJM-6.0 型多功能钢轨精磨机。满足高速铁路钢轨和道岔轨面打磨需要的需要。该机结构新颖、机体轻巧、操作简便、维修方便、磨削效率高、质量好。该机是一种新型、高效的打磨机，完全能够满足我国各种轨和道岔各部位打磨的要求。

适用范围适用于对钢轨廓形、道岔尖轨、心轨、翼轨、整铸辙叉心、护轮轨任意部位的切线式打磨，完成预防性及修理性打磨作业。
二、主要特点
1、适用于各种型号的道岔和钢轨，对于钢轨和道岔顶面、轨头、辙叉心、翼轨、圆弧处都能进行全面精确打磨；
2、能够精确地打磨高速铁路钢轨头部的波浪磨耗；
3、依据钢轨和道岔各个部位打磨需要，确定轨头圆弧处打磨角度最大是钢轨内侧 90°，钢轨外侧 30°；
4、打磨精度控制在 0.3mm/m 以内；
5、走行架的最大尺寸不得侵入 GB 146.2 标准轨距铁路建筑限界。
6、采用旋转限位珠与沉窝控制方式，精确控制砂轮磨头的进给量；
7、在滑动台车下面设计安装四套斜行定位滚轮，在限位套筒的辅助作用下，确保滑动台车的准确定位，实现钢轨轨头各条纵线精确磨；
8、设计圆柱形树脂砂轮，采用圆柱砂轮端面平磨方式打磨钢轨轨面及轨头圆弧处。
9、采用链条与圆弧导槽配合限位原理，促使砂轮磨头在钢轨头部任意位置精确定位；
10、具有结构简单、自动化程度高、磨削精度高的特点；
11、具备体积小、重量轻、上下道方便、打磨速度快、磨轨精度高，操作简单，使用寿命长的钢轨轨面精磨机。
三、工作原理
将 GJM-6.0 型多功能钢轨精磨机放到线路钢轨或道岔上，打磨机的走行架在走行轮的滚动下就可以在钢轨或道岔纵向移动，带动砂轮磨头在钢轨或道岔上纵向打磨。滑动台车安装在走行架上，下面的四组台车轮斜形定位在台车上，台车轮踏面在走行架导轨上横向滚动，带动砂轮磨头在钢轨头部横向移动。砂轮磨头在钢轨头部纵向打磨位置的定位，是采用台车上的链条机构与圆弧导槽配合引导砂轮磨头在钢轨头部任意位置旋转定位。砂轮磨头旋转角度是依靠刻度盘进行确定。砂轮磨头的磨削动力是汽油发动机通过连接轴、砂轮盘直接传递给砂轮。在打磨总成上部设计安装了旋转限位珠与沉窝控制机构，通过滚珠丝杠精确地控制砂轮磨头的进给量，确保了打磨精度。整个轨头顶面及圆弧处的全断面打磨，是采用打磨机磨头依次在钢轨头部纵向多次打磨完成的。
四、技术参数
1.额定功率：6.0 kW
2.油箱容积：4 L
3.砂轮转速：≥3600 r/min
4.砂轮规格：φ125×65 mm
5.砂轮横移量：≥300 mm
6.砂轮进给量： ≥46 mm
7.砂轮转动角度：向钢轨内侧转动 92°，向钢轨外侧转动 31°
8.进给调整精度：0.1 mm
9.角度调整精度：2°
10.整机质量：99 kg
11.外形尺寸：≤2380×1110×870 mm
五、整体结构
GJM-6.0 型多功能钢轨精磨机由护轨轮总成 1、走行主架 2、走行轮 3、
偏转控制系统总成 4、台车总成 5、台车轮 6、发动机 7、垂直进给总成 8、
进给手轮 9、扶手 10、倾斜手轮 11、横移总成 12 等组成。见整体结构图 1。

六、使用方法
1.使用前的准备
1.1 认真阅读汽油机和本机使用、保养说明书。
1.2 加入适量的，按 25：1 的比例配置汽油和机油的混合油。
1.3 检查打磨机各部件，保持齐全，完好，联结牢固。
1.4 检查砂轮型号、材质、粒度等符要求，检查砂轮是否翘曲、变形、受潮或超过保质期，最高线速度是否符合要求（60m/s）。
1.5 检查砂轮是否安装牢固，查看砂轮磨损情况，确定是否需要更换。
1.6 查看进气滤芯，确定是否需要更换。
1.7 汽油机启动后，预热 1～3 分钟，运转平稳后，观察发动机有无异响，磨头转动无异常。
1.8 查看病害情况，确认工作启止位置及打磨工作量;
2.打磨作业
2.1 作业时，两人将打磨机抬到需要打磨道岔的钢轨上，平稳放置。
2.2 移动打磨台车到要打磨部位，根据实际情况，调整打磨头倾角及高度并锁定。
2.3 以钢轨为基准校对砂轮位置，旋转横向行走转轮，使砂轮片工作点与病害位置重合;
2.4 轻度试验磨削钢轨：旋转升降手轮、与钢轨表面轻轻接触，轻推拉打磨机，以钢轨上的划痕做标识，确认打磨机是否定位对正;
2.5 升起砂轮片，使砂轮片与钢轨距离 5mm 以上;
2.6 启动汽油机并调整到额定转数，运转平稳后，方可进行打磨操作。
2.7 角度调整，按工作需求进行角度调整，每次调整 2 度。
2.8 根据打磨部位的情况，移动打磨机走行架和打磨小车，相互配合完成打磨工作。
2.9 在打磨过程中，还应根据打磨处的情况，随时调整磨头高度和倾角，使之达到最佳位置并锁定。再用手移动打磨机走行架和打磨台车，相互配合进行磨削作业。磨削导曲部分更应动作协调，使打磨均匀、平顺。
2.10 砂轮直径磨损至 30 毫米厚时应更换新的砂轮。
3.安全操作规程
3.1 采用本机打磨道岔时，应根据道岔需要打磨的工作量，确定封锁线路或利用列车间隔作业，这两种作业方式均应按规定进行防护。不得盲目上道作业。
3.2 操作者必须仔细阅读本说明书，了解本机主要性能指标、构造、使用方法，严格遵守安全操作规程。
3.3 操作者应穿好作业服，戴防护镜，护腿，手套等，防止磨削火花伤人。
3.3 启动汽油机前，检查油箱内燃油是否足够，发动机工作时，不能加注汽油，防止发生火灾。
3.4 加注汽油时，不要溅出或溢出油箱；一旦溢出要擦静；不允许在附近吸烟或用明火。
3.5 当汽油机变热时，小心打开油箱盖来减轻油箱内气压，使油在热油箱中有膨胀空间。
3.6 转换打磨处所时，要关闭汽油机。
3.7 在线路上打磨作业时，要按“技规”、“安规”规定设置防护，确保人身和行车安全。
3.8 作业中有列车通过时，要下道避车，设备放置在建筑限界以外，并防止侵入邻线。
3.9 打磨作业时，随时注意周围人员、设备、防止磨削飞溅伤人或设备。
3.10 操作者溅上汽油须立即更换衣服。
3.11 更换砂轮及修理机械时，要关闭发动机。
3.12 更换砂轮，用扳手紧固后，空转 30 秒，试运转时，无关人员不得靠近。
3.13 经常检查砂轮紧固螺母及安全防护罩。
3.14 不得使用转速不符合本机要求的砂轮。
3.15 运输过程中，应排空油箱内的剩余燃油。
3.16 停机时，应先调小油门，降低转速，空载运转数秒后，再关闭汽油机。
4.下道作业
4.1 下道前，关闭发动机。
4.2 使砂轮磨头回到正位，旋转升降手轮，使砂轮升至最高点，再调整角度转盘，旋转横向行走转轮，使台车收回到机器中间。
4.3 由两名操作者将打磨机抬出线路。
4.4 下道后，将打磨机放到不侵入“建筑限界”的安全位置。
4.5 收工前，要对打磨机进行全面保养和擦拭，并罩好机套，将机器绑牢捆紧。
4.6 打磨机长期不用时，必须放置在库房内，防止受潮或雨淋。
七、保养维修
1.日常保养
1.1 日常保养由操作者，每天作业前、后进行。主要内容是：清洗、润滑、紧固、调整。
1.2 发动机的日常保养，按该型号发动机使用说明书规定进行。
1.3 对本机进行全面擦拭、保持清洁、做到金属见光泽，油漆见本色。
1.4 检查各紧固件，达到全面紧固、不得松动、丢失。否则应拧紧、补齐。
1.5 按规定在润滑部位（打磨头）加注润滑脂；保持传动面无油垢、无碰伤、无锈蚀。
1.6 检查砂轮磨耗情况，并酌情更换。
1.7 检查链条张紧度，使之适当。调整升降丝杠、保持升降灵活，无卡阻。
1.8 检查传动部件是否灵活，锁定装置是否可靠。
1.9 检查砂轮防护罩，保证护罩完好。
2.定期保养
2.1 连续使用六个月进行一次定期保养。
2.2 定期保养由操作者与专职检修人员共同进行。
2.3 发动机的定期保养按汽油机使用说明书的规定进行。
2.4 完成日常保养全部内容。
2.5 检查各传动，并酌情更换。
2.6 检查砂轮、走行轮是否完好，并酌情更换。
2.7 检查机架有无焊缝开裂、变形，并进行修复。